Перевозка леса и пиломатериала
По прогнозам бизнес-аналитиков в 2021 году прогнозируется восстановление объемов перевозок внутренним водным транспортом до 65 млрд тонно-километров. Оптимизм связывают с общим восстановлением экономики после пандемии.
Сортимент лесных грузов, перевозимых по воде
Судоходная компания «МЕТАЛЛ Поволжье» осуществляет перевозки древесины собственным флотом сухогрузов:
- Круглый лес: бревна хвойных и лиственных пород длиной до 6,5 м.
- Балансовая древесина: короткие бревна для производства древесной массы.
- Пиломатериалы: тарные и строительные доски, брус, обапол.
- Изделия из древесины: железнодорожные шпалы, столбы, рудничные стойки.
К перевозке принимается отсортированный по породам, длине и влажности лес. Круглую древесину перевозят штабелями в трюмах и на палубе, деревянные изделия и пиломатериалы – в трюмах. Для упаковки применяют несущие средства пакетирования, проволочно-брусковые увязки, укрывочные материалы.
Безопасные условия транспортировки лесных материалов
Комплекс работ по подготовке судна к перевозке пиломатериалов по реке включает:
- проверку состояния фальшборта, найтовов, установку стензельных стоек;
- проверку заполнения балластных цистерн;
- герметизацию бортовых иллюминаторов, технических люков;
- обработку поверхностей трюмов гашеной известью при перевозке шпал и других обработанных маслами и антисептиками материалов;
- укладку лаг (прокладок) в трюмах для пакетов с пиломатериалом;
- составление предварительного грузового плана.
Для обеспечения остойчивости судна, распределение грузовых нагрузок осуществляют с учетом плотного заполнения внутреннего пространства. Сырую и тяжелую продукцию, ценные сорта древесины большой длины размещают в центральных трюмах, более короткие – в концевых трюмах. Пакетированную продукцию укладывают преимущественно продольно, заполняя свободное пространство поперечными пакетами, непакетированными пропсами и балансами.
При формировании палубного каравана выполняют следующие условия:
- нагрузка на палубу не должна превышать 1/3 массы груза;
- загрузку палубы начинать при достижении устойчивого положения в процессе загрузки трюмов;
- надежное крепление должно исключать поперечное и продольное смещение груза;
- обеспечение свободного прохода к жилым и служебным помещениям.
Преимущества перевозки древесины водным транспортом
Несмотря на то, что речная перевозка леса и пиломатериала уступает в скорости автомобильному, железнодорожному и авиационному сообщениям, грузоперевозки по воде обладают важными коммерческими преимуществами:
- транспортировка несопоставимо больших партий продукции;
- крайне низкая стоимость перевозки по сравнению с другим транспортом;
- перевозки по рекам имеют лучшую статистику безопасности.
К недостаткам можно отнести сезонность речных перевозок.